電磁變送器電磁場(chǎng)的損耗
電磁變送器電磁場(chǎng)的損耗
變送器激磁線圈產(chǎn)生的電磁場(chǎng)主要損耗有銅損和鐵損。
其中銅損P即線圈電阻造成的能量損失：P=rI2
變送器的鐵損是比較復(fù)雜的，可分為磁滯損耗和渦流損耗，而渦流損耗又可分為鐵芯渦流損耗、測(cè)量管管壁渦流損耗和介質(zhì)中的渦流損耗。
1.磁滯損耗是由于磁性材料的磁滯特性造成的。線圈通以交流電后，由于磁性材料的磁滯現(xiàn)象，磁通相位比電流相位滯后一定的角度（磁滯角）。根據(jù)電工學(xué)理論分析，在磁軛或鐵芯中的磁滯損耗可用下式表示：
式中：
η--磁性物質(zhì)的特性系數(shù)；
f--交變磁通的頻率；
Bm--最大磁感應(yīng)強(qiáng)度；
Vc--鐵芯或磁軛的體積。
當(dāng)鐵芯中的磁感應(yīng)強(qiáng)度沒(méi)有達(dá)到飽和時(shí)，磁滯損耗是很小的。因此，變送器的磁軛、鐵芯采用高磁導(dǎo)率的電工矽鋼片做成，矽鋼片的碾壓方向最好與磁力線方向一致，這樣，磁滯損耗大大下降，可以忽略不計(jì)。
2.磁軛內(nèi)的渦流損耗
根據(jù)理論分析，磁軛中的渦輪損耗Pe可用下式來(lái)表示：
式中：
Kψ為磁通的波形因素，即磁通的有效值與正半周波平均值之比。當(dāng)磁通為正弦波形時(shí)，Kψ=1.11；
σc為磁軛材料的電導(dǎo)率；
t為每片磁軛或鐵芯插片的厚度。
從式3-25可見(jiàn)，磁軛應(yīng)采用磁導(dǎo)率高、電導(dǎo)率低的薄片，每片之間應(yīng)絕緣，可以減少損耗。通常對(duì)幾十赫茲的市電頻率，矽鋼片厚度為0.25~0.5mm就可以使渦流損耗不致超過(guò)容許值。
綜合3-24和3-25，鐵芯或磁軛內(nèi)總的損耗為：
假定3磁滯損耗與Bm的二次方成正比（即假定n=2），可簡(jiǎn)化公式得：
3.金屬測(cè)量管內(nèi)的渦流損耗
變送器測(cè)量管內(nèi)的渦流損耗Pd可由下式來(lái)表示：
式中：
L/a為磁場(chǎng)軸向長(zhǎng)度與測(cè)量管直徑之比；
a為金屬測(cè)量管的內(nèi)半徑
b為金屬測(cè)量管的外半徑
ω為磁通的角頻率，ω=2πf；
ρd為測(cè)量管材料的電阻率；
B為磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度。
由此可見(jiàn)，激磁電源的頻率越高、磁場(chǎng)強(qiáng)度越強(qiáng)、磁場(chǎng)的軸向長(zhǎng)度越長(zhǎng)、測(cè)量管的管徑越大、壁厚越厚，則渦電流越大、渦流損耗越大，磁感應(yīng)強(qiáng)度滯后于磁場(chǎng)電流的相位差角也越大。
實(shí)際制造過(guò)程中，通過(guò)測(cè)試證明，大口徑變送器測(cè)量管的渦流損耗是很?chē)?yán)重的。我們對(duì)φ700mm口徑的變送器進(jìn)行了測(cè)試，測(cè)量管材料為1Cr18Ni9Ti，測(cè)量管外徑為φ726mm，壁厚為8mm，在激磁線圈之間安裝測(cè)量管與不安裝測(cè)量管時(shí)測(cè)得的磁路參數(shù)見(jiàn)表3-4.
其中，磁軛的鐵損在無(wú)測(cè)量管時(shí)：
可見(jiàn)，測(cè)量管的渦流損耗很大，不僅使激磁電流增大，電壓與電流的相位差減小到55度，并且使電流與磁通、信號(hào)的相位差變大，給整套儀表的配套帶來(lái)很大的麻煩，而且使得整套儀表的穩(wěn)定性也差。
4.介質(zhì)中的渦流損耗
根據(jù)理論分析，我們可以解得介質(zhì)中的渦流損耗Pi為：
式中，ρi為介質(zhì)電阻率。
假如被測(cè)介質(zhì)為水，ρi=10000Ω.cm，同樣以φ700mm變送器為例，a=35.5,ω=15Gs,L/a=1.5,代入3-29式可得Pi=0.37*10-4W。由此可見(jiàn)，當(dāng)測(cè)量電導(dǎo)率跟水接近的介質(zhì)時(shí)，介質(zhì)中的渦流損耗可以忽略不計(jì)。
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